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Dévoilement des résultats de l’étude de faisabilité et annonce du début d’une seconde étude de capacité

15 novembre 2024 // Communiqué

Sherbrooke, le vendredi 15 novembre 2024 — L’Alliance du corridor ferroviaire Estrie- Montérégie (ACFEM) est heureuse de dévoiler les grandes lignes d’une étude de faisabilité technico-économique pour le développement du corridor ferroviaire Estrie- Montérégie.  Une aide financière de 450 000 $ avait été accordée par  le ministère des Transports et de la Mobilité durable pour réaliser l’étude. Celle-ci a été menée par la firme d’ingénierie EXP afin d’expertiser les premiers projets de l’ACFEM.

Premières évaluations des grands projets du corridor ferroviaire

L’étude subdivise le projet en huit chantiers qui proposent, entre autres : la   démocratisation des rails avec la mise en place d’un service de train pour passager. Cela pourrait se concrétiser en modernisant les infrastructures de sécurité du corridor ferroviaire entre Lac-Mégantic et Montréal. L’étude avance aussi la possibilité de : l’aménagement de sites à Sherbrooke, Bromont, Brigham et Farnham, la remise en fonction du corridor ferroviaire entre Bedford et Farnham et l’implantation d’un nouveau centre ferroviaire.

La Firme EXP y suggère aussi une estimation des coûts du projet qui correspondent à un peu plus de 1,3 milliard de dollars, étalés sur 25 ans. Avec ce projet, l’ACFEM vise à atteindre les objectifs suivants :

  • Axe de la sécurité : Rendre hautement sécuritaire la totalité des infrastructures et des activités du corridor ferroviaire avec des équipements, des technologies et des processus
  • Axe de la mobilité durable : Mettre de l’avant des projets de transports collectifs qui permettront la réduction des émissions de gaz à effet de serre
  • Axe du levier économique : Optimiser le développement économique des villes, municipalités et MRC situées en périphérie du corridor ferroviaire en favorisant l’arrivée de nouvelles entreprises et d’opportunité

Prochaine étape : une étude de capacité

Avec les résultats de l’étude de faisabilité en main, l’ACFEM se penche maintenant sur une étude de capacité visant à démontrer la viabilité économique et l’opportunité d’affaires pour les partenaires d’un projet de train passagers. La moitié des coûts pour cette étude seront couverts par une subvention de 187 000 $ de Transports Canada dans le cadre du programme du Fonds national des corridors commerciaux. L’autre moitié du financement proviendra du Volet 1 du Fonds régions et ruralité du ministère des Affaires municipales et de l’Habitation.

« Je suis très fier que le gouvernement du Québec ait soutenu la réalisation de cette étude de faisabilité. Le développement d’un corridor ferroviaire Estrie-Montérégie est un projet qui est discuté depuis de nombreuses années dans la région. La réalisation de cette étude nous donne les premières bases d’un projet qui pourrait potentiellement avoir un impact économique important pour l’Estrie. » — M. François Bonnardel, ministre de la Sécurité publique, ministre responsable de la région de l’Estrie et député de Granby

« Je tiens à féliciter l’ACFEM pour cette importante étape franchie dans le développement du corridor ferroviaire Estrie-Montérégie. Le gouvernement du Canada est fier de contribuer à la réalisation de la prochaine étape, soit la réalisation de l’étude de capacité. Les résultats de ces deux études permettront à l’organisation d’évaluer la viabilité à long terme d’un tel projet. » — Mme Élisabeth Brière, députée fédérale de Sherbrooke

« Ce projet de développement du corridor ferroviaire représente bien plus qu’une simple amélioration des infrastructures ; il incarne notre vision d’un avenir où la mobilité durable soutient la vitalité économique de nos régions. En investissant dans l’offre de transport, nous ouvrons des avenues de croissance pour nos communautés, créons de nouvelles opportunités d’affaires et  contribuons  à  une  Estrie  plus  connectée  et  prospère. »  — Mme Monique Phérivong Lenoir, préfète de la MRC du Granit, présidente de la TME

« Aujourd’hui, nous mettons  sur  les  rails,  les  bases  d’un  projet  d’envergure.  Il répond notamment à des visées de mobilité durable sur le corridor Lac-Mégantic et Montréal. Nous tenons à remercier le gouvernement du Canada et du Québec, ainsi que l’ensemble de nos partenaires de continuer à croire en cette initiative concertée. Nous comptons poursuivre notre travail pour l’atteinte de l’ensemble de nos objectifs. Nous saluons aussi l’apport indéniable de l’ensemble des municipalités membres de l’ACFEM de la MRC de Brome-Missisquoi, notamment la Ville de Sherbrooke, pour la réalisation de cette étude. » — M. Louis Villeneuve, maire de Bromont et président de l’ACFEM.

Consulter la synthèse de l’étude de faisabilité

À propos de l’ACFEM

L’Alliance du corridor ferroviaire Estrie-Montérégie (ACFEM) est née d’une entente entre diverses municipalités et MRC, soit Lac-Mégantic, Sherbrooke, Magog, Bromont, Farnham, la MRC de Brome-Missisquoi et, tout récemment, Saint-Jean-sur-le-Richelieu afin d’innover en matière de gouvernance municipale et d’unir les instances gouvernementales fédérales, provinciales, municipales et des entreprises privées dans la recherche de solutions. Sa mission est de rassembler les autorités compétentes et les partenaires privés afin d’assurer la sécurité des citoyens et citoyennes situés le long du corridor Lac-Mégantic–Montréal en modernisant les infrastructures ferroviaires. En plus de sa mission générale, l’ACFEM souhaite instaurer un service passager moderne et efficace sur toute la longueur du corridor.

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Source :

Donald O’Hara, coordonnateur de l’ACFEM
Courriel : donald.ohara@acfem.ca

Tél. : 514 207-9986

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