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PDA4 – SERVICES AUTOROUTIERS DE TRANSIT

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A-Les caractéristiques de l’aire de paysage

Cette aire de paysage se caractérise par la présence de vastes lots à l’état de friche en zone agroforestière. Cette entrée de ville se distingue par son relief plat et offre une perspective visuelle intéressante vers le mont Brome. Cette aire constitue un pôle de transport en commun en devenir où l’on remarque la présence de bâtiments d’un gabarit moyen. L’implantation des bâtiments se distingue par de très grandes marges avant, souvent pour laisser place à une aire de stationnement et une allée de circulation minéralisées.

B-Les objectifs d’aménagement de l’aire de paysage

Améliorer la configuration du pôle pour rendre plus sécuritaire les entrées et sorties vers le stationnement incitatif

Favoriser des usages complémentaires aux besoins des utilisateurs du service d’autobus

C-Les activités

Dominantes

Commerce de vente au détail lié à une clientèle de transit
Transport public

Autres

Entrepôts
Agricole
Forestière
Récréation

D-La densité brute

Emprise au sol maximale suggéré

40% (si au moins 25% du terrain reste naturel ou fait l’objet d’un aménagement paysager)

E-Terrain suggéré pour un nouveau bâtiment principal

Superficie minimale suggérée

10 000 m²

Frontage suggéré

50 m

F-Mention spéciale

Une portion de cette aire de paysage est toujours considérée comme agricole par la Commission de protection du territoire agricole du Québec et doit faire l’objet des autorisations requises avant tout projet autre qu’agricole.

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